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壹东作品 | TOD项目破茧而生 · 贰

时间:2020-03-04     作者:壹东建筑设计

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TOD项目破茧而生

杭州打铁关站地铁上盖项目

 

这是一个杭城市中心的TOD项目历经八年的设计接力后破茧而生的故事。





02/机遇


老城区的新气象


21世纪初,杭州城市化进程加快,文晖、朝晖、东新和石桥也成了老杭州的新名片,而下城区的武林商圈更是迎来了高速地发展。

△ 杭州市下城区艮山门区域 2000年-2019年实景变迁

 

1- 位于武林广场运河北侧的西湖文化广场于2002年开始施工,2012年建成,自此,西湖文化广场成为杭城最繁华的地标之一;

2- 2012年,杭州地铁一号线开通,横贯上下城区,带来了便捷出行的同时,更带来了经济的高速发展;

3- 下城区的文晖街道、朝晖街道、潮鸣街道等城市化发展加快,住区林立,配套完善,人口激增;

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△ 西湖文化广场夜景(图片来源于网络)

 

武林商圈的发展,为下城区的建设带来了更多机遇。而地铁一号线的开通,更是预示着杭城即将迎来轨道交通的黄金时代。

 

轨道交通的黄金时代


 

2016年之后,杭州轨道交通进入快速发展期,至2022年,杭州将建成10条地铁线,2条城际线,总里程可达446公里。在杭州的建设发展中,以公共交通为导向的轨道交通网络正在扮演愈发核心的角色,TOD发展模式将为城市提供集约高效发展新方案。

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△TOD模式图(图片来源于网络)

 

TODTransit Oriented Development),即“以公共交通为导向”的开发模式。TOD中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,以交通站点为中心,以400-800米(5-10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心。将多样化的城市功能集中布置在公共交通站点周边,形成人气集聚、出行高效、方便快捷的城市生活。

 

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TOD案例 东京·涩谷未来之光(图片来源于网络)

 

日本东京著名的城市更新项目——涩谷未来之光,坐落于八条轨交汇聚的大型地铁枢纽之上,打造了汇聚购物、剧院、办公等多元功能的综合体,实现了商业空间与轨交空间的无缝对接,使得每天约十分之一的轨道交通人流被成功引导为商业人流。

 


从东京、香港、巴黎、纽约到杭州,TOD模型将有效提升城市功能升级及所在区域的板块价值。随着杭州地铁1号线、2号线、4号线、5号线陆续开通,杭城各大商圈地铁上盖项目涌现,激发了城市活力。

 

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△ 杭州市地铁上盖物业分布图(图片来源于网络)


我们故事的所在地——打铁关站,位于杭州市下城区武林商圈腹地,同时作为地铁1号线和5号线的换乘站,在杭州轨道交通的黄金时代,迎来了发展的机遇。

 

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△ 杭州市地铁线路及打铁关站站点示意(图片来源于网络)

 



全文共分为三个章节,此为第二章

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